Era 'H-Y War' masih berlanjut sampai ke Indonesia yaitu era Honda CBR250R VS Yamaha R25. Kebiasaan persaingan ini terus berlanjut dari era 80-an sampai sekarang. Salah satunya adalah persaingan di kelas yang setara, seperti motor sport fairing 250 cc.
Honda memperkenalkan amunisi baru yaitu CBR250R pada tanggal 25 juni lalu, Honda ingin menantang Yamaha yang lebih lalu bermain di kelas 250cc ini melalui R25. Maklum, bos sebelumnya yaitu CBR250R yang bermodal mesin tunggal silinder belum mendapat banyak perhatian di pasar Indonesia. lalu apa saja persiapan CBR250R demi menantang R25?
- Perbedaan Mesin
Mesin motor R25 dilengkapi tehnologi balap Yamaha, forged piston dan Diasil silinder.
R25 juga di perlengkapi dengan dua mesin silinder segaris DOHC yang berpendingin cair dengan sifat overbore lewat ukuran bore x stroke 60 x 44,1 milimeter dengan kompresi 11,6:1.
Tenaga mesin dengan transmisi 6-speed ini diklaim meraih 36 dk per 12.000 rpm dan torsi 22,6 Nm di 10.000 rpm.
Sedangkan Honda sendiri mengandalkan mesin baru dengan tipe dua silinder DOHC pendingin cair yang dikawin-silangkan dengan transmisi 6-speed pada motor CBR250RR.
Karakternya overbore 249,7 cc dengan ukuran diameter x langkah 62 x 41,4 mili meter serta perbandingan kompresi 11,5:1. Ini artinya, CBR250RR bakal percaya diri bermain di putaran atas, dengan syarat mengonsumsi bensin minimal beroktan 92.
- Bentuk Desain
R25 unjuk gigi pada segi desain dengan model sporty lewat sepasang headlamp runcing dan ujung yang serupa moncong hiu. Namun, model standar sedikit lebih Nampak pada cowl engine yang agak buncit Untungnya, jok model split dan body belakang ala R1. Sedikit berbeda dari desain konsepnya yang mengambil desain dasar tunggangan MotoGP, YZR-M1.
Sedangkan CBR250RR benar-benar nyaris menganut semua elemen dari versi konsepnya, Honda Light Weight Supersport. Ditunjang dengan sudut tajam yang sporty serta aplikasi lampu LED, CBR250R terlihat lebih futuristik.
- TOP SPEED
Di sisi Topspeed, Jelas R25 lebih diunggulkan berkat konfigurasi mesin Inline-2 Silinder nya, Dibanding CBR250RR yang hanya mengusung mesin 1 Silinder. . . Memang Terbukti ! Yamaha R25 mencatatkan speed lebih tinggi dibanding sang Dual-Keen. . . Namun yang perlu kita perhatikan adalah keduanya ternyata memiliki simpangan yang cukup signifkan antara Topspeed versi Speedometer dan Racelogic (Alat pengukur kecepatan berbasis GPS). . . Berikut hasil lengkapnya :
Yamaha YZF R25 :
Top Speed Speedometer : 170 Km/h
Top Speed Racelogic : 158, 4 Km/h
Honda New CBR250R :
Top Speed Speedometer : 165 Km/h
Top Speed Racelogic : 150, 7 Km/h
- Rentang Harga
Honda belum launcing harga sah sejak CBR250R diproduksi. Tapi perkiraan harga CBR250R ada di rentang RP 63-68 juta di model standar dan RP 69-74 juta pada versi ABS. Pemesanan bakal sampai ke tangan konsumen pada akhir tahun.
Sedangkan harga jual Yamaha R25 lebih terjangkau dengan rentang biaya RP 55 juta di versi standar dan RP 61 juta untuk high classnya, ABS Movistar Yamaha MotoGP.
- Data Spesifikasi All New Honda CBR250R :
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.060 x 724 x 1.098 mm
Wheelbase : 1.389 mm
Ground Clearance : 145 mm
Tinggi jok : 790 mm
Kapasitas tangki : 14,5 liter
Mesin : 4-Tak, 8 Katup, Dua Silinder Segaris
Kapasitas : 249,7 cc
Diameter x Langkah : 62,0 x 41,4 mm
Rasio Kompresi : 11,5:1
Pendingin : Cairan dengan Auto Electric Fan
Suplai Bahan Bakar : PGM-FI
Sistem Throttle : Throttle By-Wire System, Accelerator Position Sensor
Transmisi : Manual 6 Speed
Sistem Starter : Electric Starter
Kopling : Multiplate Wet Clutch
Pelumas : Tipe Basah
Kapasitas Oli : 1,9 liter (setiap penggantian)
Pengapian : Full Transisterized
Busi : NGK SILMAR8C-9 Iridum
Aki : MF 12V - 7Ah
Sasis : Truss Frame
Ban Depan : 110/70R17
Ban Belakang : 140/70R17
Rem Depan : Disc, Kaliper 2 Piston (ABS & non-ABS)
Rem Belakang : Disc, Kaliper 1 Piston (ABS & non-ABS)
Suspensi depan : Inverted Telescopic
Suspensi Belakang : Aluminum Swing Arm, Monoshock 5 Penyetelan dengan Sistem Pro-Link
- Data Spesifikasi Yamaha R25 :
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.090 x 720 x 1.135 mm
Wheelbase : 1.380 mm
Ground Clearance : 160 mm
Tinggi jok : 780 mm
Kapasitas tangki : 14,3 liter
Mesin : 4-Tak, 8 Katup, Dua Silinder Segaris
Kapasitas : 249 cc
Diameter x Langkah : 60,0 x 44,1 mm
Rasio Kompresi : 11,6:1
Tenaga: 36 dk @12.000 rpm
Torsi: 22,6 Nm @10.000 rpm
Pendingin : Cairan
Suplai Bahan Bakar : Injeksi
Transmisi : Manual 6 Speed
Sistem Starter : Electric Starter
Kopling : Multiplate Wet Clutch
Pelumas : Tipe Basah
Kapasitas Oli : 1,8 liter (setiap penggantian)
Pengapian : Full Transisterized
Busi : NGK CR93
Aki : MF 12V - 7Ah
Sasis : Diamond Frame
Ban Depan : 110/70R17
Ban Belakang : 140/70R17
Rem Depan : Disc, Kaliper 2 Piston (ABS & non-ABS)
Rem Belakang : Disc, Kaliper 1 Piston (ABS & non-ABS)
Suspensi depan : Teleskopik 41 mm
Suspensi Belakang : Monocross dengan lengan ayun asimetris
